在全球汽車銷量持續下滑、自動駕駛輔助軟體又面臨重重監管障礙的背景下，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克正急切地尋求為公司“再造一次未來”。

    當地時間 1 月 18 日，據外媒 Futurism 報導，馬斯克近期將重心放在了特斯拉的人形機器人 Optimus 上。他宣稱，這一項目將使特斯拉轉型為一家估值高達 25 萬億美元（IT之家註：現匯率約合 174.49 萬億元人民幣）的機器人公司，並堅稱 Optimus 將貢獻公司當前已被認為“高度溢價”的市值中的絕大部分。

    而現在，馬斯克正把這一說法推向一個近乎極端的新高度：在回應創業者兼投資人傑森 · 卡拉卡尼斯於近期一場峰會上發表的言論時，馬斯克給出了意味深長的表態。

    卡拉卡尼斯當時稱，“沒有人會記得特斯拉曾經造過汽車”，人們“只會記住”這家公司製造了 10 億台 Optimus 機器人。對此，馬斯克回應說：“很可能是真的。”

    報導指出，而在現實層面，特斯拉的人形機器人項目仍有大量問題需要解決。按照馬斯克高達 1 萬億美元的薪酬方案要求，特斯拉必須部署 100 萬台 Optimus 機器人，馬斯克先前承諾這一目標最早可在 2030 年實現。

    然而，現實進展遠不及預期。特斯拉在搭建生產線過程中遭遇了多項技術瓶頸，據報導，公司未能完成其此前設定的目標 —— 即在去年生產 5000 台 Optimus 機器人。

    官方釋出的演示同樣未能令人信服：有視頻顯示，一台機器人甚至難以在通暢的辦公走廊中穩定行走。同時，特斯拉目前仍高度依賴遠程人工操作，意味著在無需人類操控的完全自主運行方面，距離成熟仍相當遙遠。

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